【日本の最先端の物流変革に、構想段階から関与できる】物流を加速させる外資系スマートロジスティクス営業｜東京都の産業機械営業求人

産業機械営業

正社員

月給：66.7万円～100.0万円
※固定残業代40時間分（158,730円～238,095円）を含む
※超過分は別途支給

【想定年収】
800万円～1200万円

【賞与・昇給】
・賞与：年1回（業績による）
※評価5段階に応じて支給
・昇給：年1回

東京都 品川区 大崎2-11-1 大崎ウィズタワー9階
■アクセス：
・各線「大崎駅」より徒歩5分

■補足：
・駅チカオフィス
・日本全国への出張あり
・転勤なし

設備を提案する営業ではなく、
物流の最適解を設計し、実装まで担うポジション。
“日本の最先端の物流の意思決定に関わる側”としての役割です。

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
■扱うのは、“物流の仕組みそのもの”
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

提案するのは、AGVや無人フォークリフト、立体倉庫、
物流自動化ソフトウェアなどの技術要素です。

・どの工程を自動化すべきか
・どの構成が最も効率を最大化するか
・どのレベルまで投資対効果を成立させるか

といった観点で、
“物流全体の最適解”を設計し、実装していきます。

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
■営業先は、工場・倉庫を持つ大手企業が中心
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

お客様は、製造業・物流業など、
大規模な工場や倉庫を持つ法人企業が中心です。

すでに導入実績のある
既存顧客との関係を深めるだけでなく、
新規顧客の開拓や、
代理店・販売チャネルの構築も担当します。

特に日本市場では、まだ伸びしろの大きいフェーズ。
決まった営業スタイルをなぞるというより、
「どこに、どう入り込むか」
から考える場面も多くあります。

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
■業務の全体像
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

・ターゲット選定／新規顧客開拓
・現場調査／課題の構造整理
・技術部門と連携した実現性検証
・ソリューション設計／ROI設計
・提案／見積／入札／契約
・導入プロジェクトの推進
・納品／検収／運用フォロー

営業というより、
「仮説設計 → 検証 → 実装」
を回しながら、
ビジネスとして成立させる役割です。

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
■求められるスタンス
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

“指示を受けて動く”ポジションではありません。

・どこに機会があるか
・どうすれば案件化できるか
・どうすれば導入まで持っていけるか

を自ら設計し、前に進めていく力が求められます。

社内には技術者や
フィールドアプリケーションエンジニアがおり、
技術面は連携しながら進められる体制です。

9:00～18:00 または 10:00～19:00
（実働8時間／休憩60分）

※残業は月20時間程度

■社会保険完備（健康保険・厚生年金・雇用保険・労災保険）
■通勤交通費支給（実費支給／上限月5万円）
■ノートPC貸与
■マウス貸与
■必要に応じて携帯電話貸与
■定年後65歳までの再雇用制度あり

完全週休2日制（土日）、祝日

【年間休日】
125日以上

【休暇制度】
■夏季休暇
■年末年始休暇
■慶弔休暇
■有給休暇

＼物流自動化の提案営業で、次のキャリアをつくりたい方へ／

【必須条件】
・大卒以上
※物流・産業工学・機械工学・マーケティング等の専攻歓迎
・物流、自動化、マテリアルハンドリング、産業機械などの
　関連業界における営業経験（3年以上）
・システム構成図やレイアウト図面を理解できる方

【歓迎条件】
・物流自動化または製造業向けの顧客ネットワークをお持ちの方
・代理店、パートナー開拓などのチャネル営業経験
・提案書作成、入札対応、プロジェクトフォローの実務経験
・英語または中国語でのコミュニケーションスキル

【こんな方はギャップがあるかもしれません】
■完成された営業フローの中で動きたい方
■スピード感のある変化を負担に感じる方
■結果よりプロセス重視の評価を求める方

【こんなキーワードでお探しの方におすすめ】
法人営業、産業用機械、マテハン、物流自動化、
AGV、AMR、自動搬送ロボット、自動倉庫、
IoT、DXソリューション、外資系、新規市場開拓、
アカウントエグゼクティブ、チャネル営業、
年収800万円以上、年収1000万円以上、
土日祝休み、年間休日125日以上、残業少なめ、
大崎駅、品川区、ビジネスデベロップメント

＼外資系ならではの面白い環境です／

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
■“プレイヤーとして結果を出す人”が評価される
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

このポジションはマネジメントではなく、
自ら案件を創出し、動かし、着地させる役割です。

・どこを攻めるか
・どう入り込むか
・どう案件化するか

まで含めて、自分で設計していく必要があります。

その分、「誰かに任される」ではなく、
“自分で事業を前に進める実感”を持てる環境です。

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
■グローバル×技術ドリブンの意思決定
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

社内には海外エンジニアも多く、
技術を軸に議論が進む環境です。

日本企業特有の調整よりも、
「技術的に可能か」「市場価値があるか」
といった観点で意思決定が行われます。

そのため、
スピードと合理性を重視した環境に
フィットする方には大きな魅力があります。

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
■“指示待ち”ではなく、“仮説を持って動く”文化
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

相談はしやすい環境ですが、
前提として求められるのは

「こう考えていますが、どう思いますか？」
というスタンス。

完成された正解はなく、
仮説を持って動き、修正しながら前に進めていく。

そんな働き方に面白さを感じられる方に向いています。

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
■“安定”より“変化と裁量”を楽しめる方へ
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

環境として整いきっているわけではありません。

だからこそ、
・自分で仕組みをつくりたい
・市場を切り拓きたい
・裁量を持って動きたい

そんな志向の方にとっては、
非常に自由度の高いフィールドです。

一方で、
決められたやり方の中で働きたい方には
ギャップを感じる可能性があります。

＼ここがポイント／
‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥
①日本を代表する企業の“変革の内側”に入れるポジション
‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥
顧客は売上500億円以上の大手企業が中心。

単なるベンダーではなく、
・どのように自動化するか
・どのように製品を進化させるか
といった意思決定に関わる立場でプロジェクトに参画します。

“日本の最先端の物流変革をリードする側”として関わるポジションです。

‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥
②プロジェクト単位でビジネスを動かす経験
‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥
数千万～数億円規模の案件において、
構想・提案・導入・運用までを一貫して推進。

営業というより、
“事業推進・プロジェクトリード”に近い役割です。

複雑な案件を動かす経験は、
営業としての市場価値を大きく引き上げます。

‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥
③外資系ならではのスピードと意思決定環境
‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥
意思決定は「前例」ではなく「価値」で行われます。

・技術的に実現可能か
・市場価値があるか

という観点で判断されるため、
スピード感を持って挑戦できる環境です。

自ら仮説を立て、
検証し、前に進めていく力がそのまま成果に直結します。

＜物流現場を自動化・省人化するソリューション＞

■主な商材
・AGV（無人搬送車）
・無人フォークリフト
・立体倉庫
・物流自動化ソフトウェア
・その他、物流効率化に関わるソリューション

単体製品を売るというより、
お客様の現場課題に合わせて
複数の技術や製品を組み合わせながら提案していきます。

【対象】
法人（BtoB）

■営業ターゲット
・工場を持つ製造業
・大規模倉庫を持つ物流関連企業
・省人化や自動化を進めたい大手企業
・代理店、販売パートナー候補企業

日本全国の企業が対象となりますが、
特に一定規模以上の企業への提案が中心です。
単なる設備更新ではなく、
全体最適の視点で導入を検討する
企業との商談が多くなります。

＜営業スタイル＞
新規開拓営業＋一部既存顧客フォロー営業

⇒日本市場の開拓フェーズのため、新規開拓が中心。
　あわせて、既存の大手企業との関係維持・強化も行います。

＜商談スタイル＞
フィールドセールス
⇒顧客先への訪問、現場調査、
　対面商談を重ねながら案件を進めます。

　数を打つ営業というより、
　狙いを定めて入り込み、
　案件化から導入まで
　粘り強く進めていく営業スタイルです。

公共交通機関を中心に移動します。
訪問先によっては、現地でレンタカーなどを利用して
車移動する場合もあります。

■営業エリア
・日本全国

■このポジションの動き方
デスクワーク中心ではなく、
顧客の工場・倉庫といった“現場”を起点に動きます。

・実際のオペレーションを把握する
・ボトルネックを特定する
・改善余地を見極める

といったプロセスが不可欠です。

【成果とインパクトで評価されるポジション】

明確な売上・利益目標を持ちつつ、
案件創出から導入・運用までを一貫して担います。

評価はプロセスではなく、

・どの規模の案件を創出したか
・どれだけビジネスとして成立させたか
・市場開拓にどれだけ寄与したか

といった“最終的なインパクト”が軸となります。